В Израиле появился свой бюджетный авиаперевозчик
Запуск новой авиакомпании в разгар войны, когда на Израиль обрушивались сотни ракет, а иностранные авиакомпании и туристы избегали страны, был проектом с ничтожными шансами на успех. Но не для Air Haifa, первой новой авиакомпании страны с 1990-х годов.
Вопреки всем обстоятельствам, перевозчик начал свою деятельности 14 октября с рейсов в Ларнак на Кипре. Несмотря на свое название, Air Haifa начала летать из аэропорта Бен-Гурион, поскольку усиливающиеся столкновения и ракетные обстрелы со стороны "Хезболлы" вынудили закрыть аэропорты на севере Израиля.
Соучредитель и коммерческий вице-президент Air Haifa Майкл Страсбургер рассказал, что изначально идея заключалась в том, чтобы стать первой бюджетной авиакомпанией на севере, заполнив пробел на рынке и удовлетворяя давнюю и насущную потребность местных жителей.
“Кто это делает, запускает новую авиакомпанию во время войны? В чем логика запуска авиакомпании во время войны? Очевидно, что все мы предпочли бы запустить авиакомпанию, когда в Израиле будет хоть какая-то нормальная обстановка”, — сказал Страсбургер изданию The Times of Israel. “Но с другой стороны, текущая ситуация на израильском рынке для местных перевозчиков такова, что спрос превышает возможности”.
Бюджетный перевозчик не только попал в заголовки газет, начав свою деятельность во время бушующей войны, но и воспользовался возможностью заполнить вакуум для путешественников, желающих прилететь в Израиль и вылететь из него, поскольку большинство иностранных перевозчиков временно приостановили полеты в страну после террористической атаки ХАМАС 7 октября 2023 года.
Оставшись без возможности путешествовать за границу и с заоблачными ценами, пассажиры, желающие лететь в США и другие европейские направления, нашли новые хабы в Ларнаке и Афинах, где они могли сесть на стыковочные рейсы. Air Haifa выполняет четыре ежедневных рейса между Ларнакой и аэропортом Бен-Гурион вместе с другими местными перевозчиками El Al, Arkia и Israir.
“Израильтяне используют маршруты, которые доступны из Европы в Афины или Ларнаку, а оттуда покупают еще один билет, чтобы самостоятельно стыковаться с Израилем и обратно, что увеличивает спрос, и мы этим пользуемся”, — сказал Страсбургер. “Мы видим большой трафик деловых людей, путешествующих в США или Европу с пересадкой в Ларнаке”.
“Самым важным вопросом является не только цена, но и наличие мест, особенно при перелете в США, поскольку других вариантов, кроме El Al, нет. Поэтому, если вам нужно или вы хотите полететь в Нью-Йорк, а мест нет, вам нужно лететь с пересадкой в Ларнаке, Афинах или Лондоне и покупать два отдельных билета”, — сказала Тали Ной, вице-президент по маркетингу и продажам популярного туристического агентства ISSTA. “Это не делает поездку дешевле, а зачастую оказывается такой же ценой, как и рейсы El Al”.
Ной отметил, что продолжительность зарубежных поездок стала значительно больше, особенно для деловых поездок.
“Во многих случаях путешественникам необходимо ночевать в отеле между стыковочными рейсами, поскольку нельзя рассчитывать на расписание чартеров”, — сказал Ной. “Если прямой рейс в Нью-Йорк из Тель-Авива занимает около 11 часов, то добраться до того же пункта назначения с пересадкой можно будет не менее чем за 20 часов”.
Однако для многих израильтян, живущих на севере страны, это может стать более близкой альтернативой загруженному аэропорту и помочь снизить стоимость коротких рейсов. А чтобы сохранить низкие цены, Air Haifa продает билеты только через свой веб-сайт, сказал Страсбургер.
"Нам не нужно платить ни за какие посреднические услуги, вроде поисковых систем, или какие-либо комиссии", — сказал Страсбургер. "Наше предложение простое и прозрачное, поскольку билеты можно забронировать, изменить или даже отменить самостоятельно на нашем сайте".
Аэропорт Хайфы, расположенный к востоку от города, находится в ведении Управления аэропортов Израиля и может обслуживать внутренние и международные рейсы, в том числе в аэропорт Рамон в Эйлате, а также близлежащие международные направления, такие как Ларнака, Пафос, Родос, Крит и Карпатос.
Авиакомпания Air Haifa теперь планирует начать свои рейсы из аэропорта Хайфы 22 декабря.
"Сначала мы планируем совершать два рейса в день в Эйлат и три-четыре рейса на Кипр, а также планируем запустить рейсы в Афины", — сказал Страсбургер. "На 2025 год у нас в планах Пафос на Кипре и греческие острова".