Air Haifa начнет летать в понедельник
Авиакомпания, базирующаяся в Хайфе, планировала выполнять рейсы из аэропорта Хайфы, но из-за обострения ситуации на севере страны до Йом Кипур рейсы будут отправляться и прибывать в аэропорт Бен Гурион.
Новая израильская авиакомпания Air Haifa объявила о том, что получила лицензию на осуществление деятельности от Министерства транспорта и официально начала продажу билетов на своем сайте. Изначально перевозчик планировал выполнять рейсы из аэропорта Хайфы, но в связи с обострением ситуации на севере страны и закрытием воздушного пространства от Хайфы на север, первые рейсы будут отправляться и прибывать в аэропорт Бен-Гурион.
С понедельника 30 сентября и до кануна Йом Кипура компания Air Haifa будет выполнять два ежедневных рейса между аэропортом Бен-Гурион и Эйлатом по 99 шекелей в каждом направлении.
После Йом Кипур компания планирует выполнять рейсы из аэропорта Хайфы. Первый рейс в Эйлат из Хайфы вылетит в воскресенье 13 октября, а в понедельник 14 октября первый рейс Air Haifa вылетит из Хайфы в Ларнаку на Кипре. Рейс из Хайфы будет зависеть от ситуации с безопасностью и может быть изменен.
Стоимость билета из Хайфы в Эйлат составит 139 шекелей в каждом направлении, а из Хайфы на Кипр - 64 доллара в каждом направлении. Все купленные билеты могут быть аннулированы и зачтены в счет будущего рейса за 24 часа до вылета.
В стоимость билета входит бесплатная сумка, которую можно положить под сиденье, а также дополнительные товары, которые можно приобрести, включая ручную сумку и чемодан в багажном отделении.
Авиапарк Air Haifa состоит из двух самолетов ATR 72-600 на 72 места, и в ближайшие месяцы ожидается пополнение флота. Специалисты поставили под сомнение такую модель эксплуатации, поскольку лоукост-компании не эксплуатируют такие самолеты. Самолеты бюджетных перевозчиков обычно рассчитаны на 180 мест. Другим бюджетным авиакомпаниям нужно как можно больше пассажиров, чтобы быть финансово жизнеспособными. Турбовинтовые самолеты действительно экономичны с точки зрения расхода топлива, но, как объясняют представители отрасли, возможность приносить деньги ограничена, когда пассажиров так мало.