Жесткая посадка — это нормально: самые опасные аэропорты Европы
Путешественникам, направляющимся на живописные курорты вроде Мадейры или австрийских Альп, стоит быть готовыми к непростому завершению полета. Аэропорты Фуншала (Португалия) и Инсбрука (Австрия) регулярно возглавляют рейтинги самых сложных для посадки в мире.
Главную опасность представляют уникальные географические особенности этих аэропортов. Взлетно-посадочная полоса Фуншала частично построена на 180 бетонных сваях, уходящих в океан, а с другой стороны окружена скалами. Это создает сложные условия для посадки — по статистике, каждый третий рейс здесь задерживается или отменяется из-за погоды. Только в августе 2023 года из-за сильного ветра пришлось отменить более 80 рейсов за три дня.
Не менее экстремальные условия в Инсбруке, где аэропорт расположен в узкой альпийской долине. Пилоты вынуждены выполнять посадку по специальному крутому глиссаду, где малейшая ошибка в расчетах может привести к опасному сближению с горными склонами.
"Для работы в таких аэропортах пилоты проходят специальную подготовку, — объясняет Збигнев Млотковский, директор по обучению экипажей KlasJet. — Каждые шесть месяцев (вместо стандартных двенадцати) они отрабатывают все возможные сценарии на современных симуляторах, включая посадку с одним отказавшим двигателем".
Особое внимание уделяется погодным условиям. В симуляторах программируют различные варианты турбулентности, микропорывов и бокового ветра, которые характерны для конкретного аэропорта. При этом в сложных аэропортах взлет и посадку выполняет только командир воздушного судна — второй пилот получает такое право лишь после дополнительной подготовки.
Пассажирам таких рейсов стоит быть готовым к нескольким особенностям. Во-первых, посадка будет более жесткой — так называемая "positive landing", когда самолет активно тормозится сразу после касания. Во-вторых, вероятность задержек здесь в 3-4 раза выше среднего, так как диспетчеры часто выдерживают паузу в ожидании улучшения погодных условий. В крайних случаях рейс могут перенаправить в альтернативный аэропорт.
"Важно понимать, что все эти меры — не признак опасности, а гарантия безопасности, — подчеркивает Млотковский. — Современные самолеты и подготовка экипажей позволяют уверенно выполнять такие посадки. Просто они требуют большего мастерства".
Среди других сложных европейских аэропортов эксперты отмечают Скиатос в Греции (короткая ВПП всего 1628 метров), Флоренцию в Италии (сложный рельеф) и Сан-Себастьян в Испании (частые туманы). В каждом из них действуют особые процедуры, а местные авиакомпании набирают только самых опытных пилотов.