От Лондона до Нью-Йорка за 54 минуты. Элон Маск планирует мега-тоннель
Гиперзвуковой подводный тоннель, соединяющий Великобританию с Соединенными Штатами, позволит поездам двигаться со скоростью 4800 км в час. Но за мечту о трансатлантическом поезде, соединяющем Лондон и Нью-Йорк, придется заплатить почти 20 миллиардов долларов.
Идея трансатлантического туннеля существует уже давно. Но развитие технологий означает, что однажды это станет возможным.
Самый богатый человек в мире Элон Маск - один из тех, кто отстаивает технологию вакуумных труб. Однажды он предложил отправлять капсулы через вакуум, чтобы уменьшить сопротивление воздуха.
В настоящее время перелет между двумя городами занимает около восьми часов. Поезда, работающие по традиционной технологии и проходящие под океаном, не смогут преодолеть этот путь достаточно быстро, чтобы оправдать затраты на строительство.
Расстояние между двумя городами составляет более 4800 км, и на его строительство потребуются годы.
Но Маск и другие считают, что технология вакуумных труб может стать ключом к решению и сделать концепцию жизнеспособной. Мультимиллиардер представил концепцию в 2013 году в своем докладе, а также был сторонником этого направления, организовывал студенческие соревнования и основал компанию The Boring Company, занимающуюся технологией прокладки тоннелей.
Для этого в тоннеле создается вакуум, а транспортные средства работают под давлением.
Поезда не будут испытывать сопротивления воздуха в тоннеле. Теоретически они могут развивать гораздо большую скорость, чем обычные поезда. Капсулы, мчащиеся по конструкции, теоретически могут развивать скорость более 4800 миль в час. Если это произойдет, то путешествие между двумя великими городами займет не более часа.
Такую конструкцию иногда называют "гиперпетлей". Это может показаться фантастикой, но эра технологии гиперпетли может быть ближе, чем мы думаем, сообщает газета Newsweek.
Испытания технологии ведутся в Индии и Китае, где планируют интегрировать ее в общенациональные системы высокоскоростных железных дорог. Трансатлантический туннель был бы намного эффективнее и экологичнее, чем полеты.
Предложения по строительству тоннеля пока неясны. Одни предлагают проложить маршрут под дном океана, другие отдают предпочтение сваям или плавучей трубе, удерживаемой на месте тросами, прикрепленными к дну океана.
Судя по тому, сколько времени заняло строительство туннеля под Ла-Маншем, соединяющего Францию и Великобританию, мы вряд ли увидим его при нашей жизни. Строительство тоннеля между Великобританией и Францией заняло более шести лет. Если бы трансатлантический туннель строился с такой же скоростью, то на это ушло бы 782 года.