Картографирование влияния Китая вокруг Панамского канала
Президент Дональд Трамп в последние недели неоднократно заявлял, что Китай "управляет" Панамским каналом, и пригрозил вернуть себе водный путь, чтобы остановить то, что он считает растущим влиянием Пекина.
Анализ BBC Verify показывает, что США остаются основным пользователем канала, однако участие Китая в инфраструктурных проектах вокруг водного пути, который эксплуатируется непосредственно Панамой, в последние годы возросло.
До 14 000 судов ежегодно пользуются проходом длиной 82 км. Он соединяет Атлантический и Тихий океаны через центральноамериканскую страну, избегая в противном случае длительного и дорогостоящего путешествия вокруг Южной Америки.
Водный путь сокращает время, необходимое для доставки товаров из Шэньчжэня в Китае на восточное побережье США или между Сан-Франциско и Нью-Йорком, на несколько недель.
После того, как Панама присоединилась к инициативе "Один пояс, один путь" (BRI) в 2017 году, в рамках которой Пекин инвестирует в инфраструктуру по всему миру, китайские компании стали более активными вокруг канала. Но Панама вышла из партнерства в начале этого месяца под давлением США.
Теперь внимание Трампа сосредоточено на китайском контроле над портами, существовавшем до инициативы BRI.