Дизельные подлодки США перейдут в режим обслуживания

Новый командующий ВМС США Джон Фелан, опытный инвестор с десятилетиями работы в сфере частного капитала, вступил в должность с четкой миссией: перестроить ВМС Америки и оживить морскую промышленную базу.

Это потребует смелых, нетрадиционных решений для расширения флота, интеграции передовых боевых возможностей и, что самое важное, восстановления готовности флота. Чтобы сделать это, ВМС должны выйти за рамки традиционных решений в области судостроения.

Модель "Подводные лодки как услуга" — с привлечением частной промышленности и союзных производителей дизель-электрических подводных лодок — представляет собой способ быстро вывести на рынок подводные суда с гражданским экипажем, прошедшие подготовку в ВМС, которые могут заполнить критические пробелы в обучении и развитии.

Промышленная база подводных лодок США, которая строит и поддерживает существующий флот, не поспевает за оперативными потребностями. Запросы боевых командиров на возможности подводных лодок на театре военных действий остаются невыполненными. Спрос на подводные лодки для проведения тактических разработок, поддержки обучения подводной войне, поддержки RDT&E и продвижения концепций SSW не поспевает за быстрым прогрессом в области технологий. Без изменения курса ВМС рискуют уступить наше подводное преимущество в эпоху возобновления конкуренции великих держав.

Модель "как услуга" — уже проверенная в воздухе и космосе — могла бы предложить решение, используя обычные подводные лодки для повышения готовности, летальности и доступности флота SSN быстрого нападения. Цель состоит не в том, чтобы заменить атомные SSN, а в том, чтобы гарантировать, что они будут оставаться сосредоточенными на своих самых важных миссиях, используя дизель-электрические подводные лодки для двух ключевых ролей:

1.    Предоставление платформ для исследований, разработок, испытаний и оценки (RDT&E) новых подводных технологий. Это снизит риск и стоимость внедрения новых возможностей путем тщательного тестирования их производительности и тактической применимости перед тем, как вывести SSN из эксплуатации на месяцы установки, испытаний в море и демонтажа.
2.    Расширение возможностей обучения. Обученные в США гражданские экипажи, управляющие подводными лодками с обычными двигателями, могли бы выступать в качестве сил противника на учениях, помогая подводным, надводным и воздушным силам совершенствовать свои навыки противолодочной войны (ASW). Эти платформы также могли бы поддерживать обучение и квалификационные процессы персонала, гарантируя, что экипажи получат достаточный опыт в море перед развертыванием на SSN.