У компании Boeing серьезные проблемы
Это был ужасный год для Boeing. Компания не только с трудом справлялась с кризисом безопасности и контроля качества, но и потеряла миллиарды долларов после забастовки рабочих, которая парализовала производство на двух ее крупнейших заводах.
Даже ее космическая программа оказалась под угрозой. Двое астронавтов остались на Международной космической станции в июне после того, как в их капсуле Boeing Starliner обнаружилась потенциальная неисправность, из-за которой возвращение на Землю в ней стало бы слишком опасным.
Вдобавок ко всему, компания сталкивается с кризисом доверия среди собственных сотрудников, говорит Бьорн Ферм, аналитик по авиации и экономике из консалтинговой компании Leeham Company.
"Люди в Boeing больше не верят словам высшего руководства", — говорит он.
Сэм Мохок — 51-летний следователь по контролю качества на заводе Boeing в Рентоне недалеко от Сиэтла, огромном заводе, где производят 737 Max. Это самый продаваемый самолет компании, но с неоднозначной репутацией в плане безопасности.
Ранее в этом году Мохок выступил в качестве информатора, заявив, что хаос, царивший на заводе после пандемии COVID-19, привел к тому, что тысячи неисправных или "несоответствующих" деталей пропали и, возможно, были установлены на бортах самолетов, которые с тех пор отправляются клиентам.
"Вся система была просто в руинах", — говорит он о том периоде. "Она просто развалилась".
Его обвинения всплыли в июне, когда они были упомянуты во время слушаний в Конгрессе в Вашингтоне, округ Колумбия, по фактам нарушений безопасности на борту аэрокосмического гиганта.
В ходе заседания сенатор-республиканец Джош Хоули обвинил высшее руководство Boeing в "разбазаривании" компании ради прибыли и экономии на безопасности с целью увеличения доходов.
Дэвид Кэлхун, занимавший в то время пост генерального директора Boeing, заявил, что он "не признает" описание компании Хоули. "Мы так не работаем»" — заявил тогда Кэлхун. "Я горжусь каждым действием, которое мы предприняли".
С тех пор Boeing назначил нового генерального директора Келли Ортберг, которая пообещала "восстановить доверие" к бизнесу, пересмотреть корпоративную культуру и поставить безопасность пассажиров на первое место.
Компания также находится в процессе внедрения всеобъемлющего плана безопасности и качества, который был запущен в начале года.
