РФ и Франция расторгают контракт по "Мистралям"
Франция передала российской стороне предложения по расторжению контракта на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль", сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники в сфере военно-технического сотрудничества.
"Проекты документов сейчас изучаются в Белом доме, Минобороны РФ и во всех сопричастных к теме "Мистраль" ведомствах и организациях", - отметил собеседник "Коммерсанта".
Знакомые с предложениями источники газеты говорят, что одним из основных вопросов переговоров стало определение объема возвращаемых при расторжении контракта средств.
По информации издания, в поступившем от французской стороны уведомлении говорится, что она готова возместить России "расходы и убытки" в размере 784,6 млн евро, однако на такую сумму не согласны в Минобороны РФ, по данным которого "убытки и расходы", понесенные "российскими организациями" в связи со строительством и содержанием вертолетоносцев, достигли 1,163 млрд евро.
По словам источников "Коммерсанта", Франция рассчитывает вернуть деньги, которые учтены в актах приемки работ, в то время как Россия намерена стребовать (помимо выданного чистого аванса в размере 892,9 млн евро) и средства, потраченные на обучение экипажа, строительство инфраструктуры для вертолетоносцев во Владивостоке и работы по созданию палубных вертолетов Ка-52К.
"Вариант с возвратом суммы, указанной во французском предложении, нас категорически не устраивает, о чем вице-премьер Дмитрий Рогозин уже сообщил генеральному секретарю по обороне и национальной безопасности Франции Луи Готье, уполномоченному вести переговоры с их стороны. Они сейчас готовят свои аргументы", - сказал один из собеседников "Коммерсанта".
По информации газеты, французы предложили риски и расходы, связанные с демонтажем и разгрузкой с кораблей российского оборудования, поставленного на них в ходе строительства, и его возвратом, поделить поровну. В Москве же считают, что оплата должна осуществляться за счет DCNS, поскольку инициатором разрыва соглашения выступает именно французская сторона.
Источники "Коммерсанта" также сообщили, что в проекте по расторжению контракта значится пункт, согласно которому DCNS не вернет деньги заказчику до тех пор, пока "Рособоронэкспорт" и правительство РФ не дадут официальных письменных разрешений на продажу обоих кораблей "любой заинтересованной третьей стороне без каких-либо оговорок".
Этот пункт, по словам собеседников газеты, однозначно будет пересматриваться с учетом интересов РФ, так как "Минобороны Франции уже выдало сертификаты конечного пользователя на кормовые части кораблей, специально построенные для DCNS на Балтийском заводе, они находятся в Минобороны РФ, и без согласия российской стороны реэкспорт невозможен". Кроме того, DCNS строит свою позицию на том, что контракт прекращает свое действие по причине форс-мажора. Но правительства РФ и Франции пока согласились прекратить сотрудничество по строительству кораблей вовсе не в связи с "обстоятельствами непреодолимой силы", говорят источники "Коммерсанта".