Почем нынче “автобусные зайцы”?

Правительство опубликовало новый законопроект о договоренности, который включает в себя некоторые важные и революционные реформы, а также вопрос уклонения от оплаты за проезд в автобусе. Иначе говоря - вопрос проезда “зайцем”.

“Зайцы” обходятся экономике примерно в 300 млн шекелей в год.

Эта цифра получена согласно расчетам Национального транспортного управления, согласно которым около 15-10% пассажиров не фиксируют свой проездной во время поездки на автобусе.

Согласно бизнес-модели, используемой в общественном транспорте в Израиле, выручка от продажи билетов поступает непосредственно в государственную казну, а не транспортным операторам. Поэтому государство видит эту разницу сразу, без дополнительных проверок.

Сегодня существует значительная разница в полномочиях контролера в поездах и автобусах, когда контролер автобуса не имеет законных полномочий просить пассажира назвать себя, если пассажир пойман на безбилетном проезде.

С другой стороны,контролеры имеют право задержать пассажира и вызвать полицию.

Отсутствие полномочий у контролеров автобусов означает, что они не могут наложить штраф на человека, а автобусный оператор Эгед заявил, что в результате фактически оплачивается только 30% штрафов.

Закон о договоренностях направлен на решение этого сложного явления и пытается сделать это путем сравнения правоприменительных полномочий между автобусами и рельсовым транспортом.

Что касается поездов, то тут задача у безбилетчиков не из легких. Ведь для того, чтобы попасть на платформу, нужно пройти турникет, который открывается только при помощи билета.