Скорость движения по "скоростной трассе" шоссе Аялон - 30 км/ч

Согласно данным компании Нетивей Аялон, которая отвечает за обслуживание шоссе №20 - самого загруженного в Израиле, в этом году не зафиксировано значительных изменений в средней скорости на центральных участках дороги. Однако, по словам главы отдела управления данными Феликса Шехмана, это связано с тем, что большая часть шоссе уже сейчас работает на полную мощность.  

 "На исследованных участках мы видим, что шоссе почти всегда загружено, поэтому значительных изменений не происходит", — отметил Шехман. "Пропускная способность дороги достигла своего предела из-за существующего числа полос и продолжающихся работ. Наши анализы показывают, что городская улица, например, улица ха-Масгер, в определенные часы более привлекательна по скорости движения, чем шоссе Аялон".

В период с января по 15 ноября текущего года (в будние дни):  

- Средняя скорость на большинстве участков шоссе колебалась между 30 и 70 км/ч.  

- На самых загруженных отрезках, таких как участок от развязки Холон до развязки Шалом (в северном направлении) и от развязки Глилот до развязки Шалом (в южном направлении), скорость не превышала 30-40 км/ч, а на некоторых отрезках падала даже до 20 км/ч.  

Примеры времени в пути:  

- Проезд участка длиной 4 км со средней скоростью 20 км/ч занимает 12 минут.  

- Поездка из города до развязки Холон при таких скоростях может занимать 45-50 минут.  

- На участке Холон–Шалом в северном направлении в мае средняя скорость колебалась между 21 и 39 км/ч, а проезд по нему занимал 10-14 минут.  

- Для сравнения: ночью этот же участок можно преодолеть за 2 минуты.  

"Это крайне загруженный отрезок дороги, и это факт", - подытожил Шехман.

По словам Шехмана, большие пробки на шоссе Аялон влияют на весь регион Гуш-Дан.  

 "Шоссе Аялон само по себе не является конечной целью поездок - почти никто не работает на шоссе Аялон. Поэтому, когда мы наблюдаем рост спроса на использование шоссе и снижение скорости движения, значительная часть этих автомобилей затем въезжает в Тель-Авив, создавая там заторы", - объяснил Шехман.