Самолеты стали чаще падать. Почему?
После серии громких катастроф некоторые пользователи социальных сетей предположили, что авиакатастрофы стали происходить чаще.
Видеоролики о страшных происшествиях, близких к катастрофам, начали набирать популярность в интернете, и министр транспорта США Шон Даффи попытался успокоить страхи в интервью американскому партнеру BBC, CBS News. Он сказал зрителям, что недавняя волна авиакатастроф в Америке была "совершенно уникальной".
Вмешательство Даффи последовало за несколькими серьезными инцидентами, включая столкновение в воздухе в январе между коммерческим авиалайнером и военным вертолетом в Вашингтоне, округ Колумбия, в результате которого погибли 67 человек.
Кадры переворачивающегося самолета после посадки в плохую погоду в Торонто, Канада, также широко распространились в Интернете, что еще больше подогрело тревогу.
И хотя опросов по этой теме немного, недавний опрос Associated Press показал, что эти шокирующие кадры аварий оказали определенное влияние на доверие некоторых американских потребителей к полетам.
Однако BBC Verify проанализировала данные в США и по всему миру и обнаружила, что за последние два десятилетия наблюдается общая тенденция к снижению количества авиакатастроф.
В США данные об авиакатастрофах были собраны Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) по состоянию на конец января этого года.
Эти данные NTSB показывают общее падение числа авиапроисшествий в США с 2005 по 2024 год, несмотря на значительное увеличение общего числа полетов за этот период. Они также показывают, что показатель за январь 2025 года (52) был ниже, чем в январе прошлого года (58) и январе 2023 года (70).
Данные Международной организации гражданской авиации (ИКАО), органа ООН, отслеживающего глобальные авиапроисшествия, показывают, что число авиапроисшествий во всем мире на миллион вылетов самолетов также имело четкую тенденцию к снижению в период с 2005 по 2023 год.
Определение ИКАО авиационного происшествия очень широкое и включает не только те случаи, когда пассажиры или члены экипажа получают серьезные травмы или погибают, но и инциденты, когда воздушное судно повреждено и требует ремонта или пропадает без вести.
Данные о количестве погибших в авиакатастрофах во всем мире также показывают, что за тот же период наблюдалось снижение этого показателя, хотя в некоторые годы наблюдались всплески, связанные с крупными авиакатастрофами.