"Кран смерти" в Газе: цепочка ошибок, приведших к страшной катастрофе
Портал Israel Defence опубликовал материал об аварии со смертельным исходом в Газе, в результате которой погибли два солдата и еще несколько получили тяжелые ранения.
Трагическая катастрофа с обрушением "крана" в Газе, в результате которой погибли двое бойцов бригады Голани и несколько получили ранения, требует тщательного анализа ряда ошибок и проверки ответственности нескольких сторон, в первую очередь управления по безопасности на производстве, лицензированных инспекторов и компаний по аренде подъемных платформ. Использование подъемной платформы в качестве антенны, к которой были прикреплены камеры и средства связи, противоречит ее первоначальному назначению и инструкциям производителя.
Следует уточнить, что термин "кран" использован неверно, так как речь идет о мобильной подъемной платформе, предназначенной исключительно для подъема людей, а не грузов. Категорический запрет на добавление грузов или привязывание предметов к корзине платформы является основополагающим, и его нарушение представляет собой конструктивное изменение, противоречащее зарегистрированному описанию модели.
В ЦАХАЛе должны внимательно изучить, изложенные в эксплуатационных инструкциях производителей подъемных платформ, так как их соблюдение могло бы предотвратить трагедию. Среди ключевых предписаний: запрет на эксплуатацию машины без ознакомления с инструкцией, запрет на подъем грузов и привязывание предметов к платформе, запрет на оставление стрелы в разложенном состоянии после использования и запрет на работу платформы при сильном ветре. Кроме того, следует убедиться, что грунт устойчив и способен выдерживать нагрузки, создаваемые платформой.
Управление по безопасности на производстве должно немедленно начать тщательное расследование катастрофы, поскольку Армия обороны Израиля, будучи арендатором платформы, рассматривается как подрядчик и обязана соблюдать правила безопасности.
Компании по аренде подъемных платформ обязаны выяснять предполагаемое назначение оборудования и предупреждать о его использовании, противоречащем рекомендациям производителя. Ответственность также лежит на лицензированных инспекторах, которым необходимо следить за тем, чтобы в конструкцию платформы не вносились изменения. Важно подчеркнуть, что виновата не погода, а ошибки и недостатки, приведшие к катастрофе, такие как эксплуатация в нарушение инструкций производителя, конструктивные изменения и импровизированные решения.